原标题：8分钟充80% 续航1000公里！千亿汽车巨头突然官宣大动作 股价瞬间涨停！这些股也嗨了

摘要

【8分钟充80%！千亿汽车巨头突然官宣大动作 股价瞬间涨停！这些股也嗨了】“8分钟充满80%”、“月充时代”、“让充电像加油一样便捷”……1月15日，广汽埃安官微发布全新动力电池科技预告，一系列极具爆点的宣传语瞬间引燃市场。此消息一出，当日广汽集团A股盘中涨停，报收12.52元/股，全日成交10.2亿元；港股尾盘同步大幅拉升，报收9.38港元/股；同时新能源汽车概念股以及石墨烯概念股纷纷上涨。（21世纪经济报道）

　　希望还是噱头？8分钟充电至80%，广汽石墨烯基电池初定9月批量生产。

　　“8分钟充满80%”、“月充时代”、“让充电像加油一样便捷”……1月15日，广汽埃安官微发布全新动力电池科技预告，一系列极具爆点的宣传语瞬间引燃广汽埃安发布了一则关于全新动力电池科技的海报预告，宣称搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%，NEDC续航1000公里。海报上提到其经过史上最严苛的安全测试—电池枪击实验，获得军工标准专属电池安全认证，并指出“不用等到明年”“即将量产搭载”。

　　值得一提的是，这是今年以来继共同开发“掺硅补锂电芯”技术的电池后，国内电池行业再次受到关注。

　　曾庆洪表示，石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%，结合硅负极材料，能量密度可提高到电芯密度280wh/kg左右，寿命大于1600循环。与此同时，制造生产电新团队认为，蔚来本次推出的电池是初级半固态产品，虽然提升了安全性能，但仍然需要电解液和基膜。其能量密度的提升，主要由于采用了高镍正极、硅碳负极、预锂化技术等，上述技术液态锂电池也可适用。

　　“不使用电解液，只用固态电解质导电率会大幅度降低，而且没有好的解决办法。因此企业先从半固态开始做起。”兴业电新团队指出，固态电池主要面临两大难题，一是“固—固”界面接触难题，内阻较大，循环性能、倍率性能差；二是需要提升固态电解质导电率，改善固态电解质与正负极的界面，减小内阻。

　　安信证券电新团队则认为，蔚来本次发布的新电池，预计采用原位固化固液电解质制备一种全新的半固态锂电池，主要解决无机固体电解质与电极固/固界面阻抗大的问题，与传统凝胶电解质制备的半固态锂电池有所区别。半固态锂电池是短期全固态锂电池没有实现商业化情况下的一种折中解决方案，并非解决安全性、提高能量密度的最终方案。

　　安信电新团队同时澄清了半固态锂电池对现有锂电生产环节的影响。该团队指出，“半固态锂电池对现有四大材料体系冲击较小”。

（文章来源：21世纪经济报道）

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